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Accélération nécessaire pour décoller d'un porte-avion

Transcription de la vidéo

dans cette vidéo on va s'intéresser à l'accélération donc pas besoin un avion pour pouvoir décoller d'un porte-avions un avion pour décoller d'un porte-avions commencé avec une vitesse ni nulle il est à l'arrêt d'accord il est le ceo garage et la course se placer ici et il va devoir a accéléré pour pouvoir atteindre la vitesse finale la vitesse quand il a besoin pour décoller le vr que vont enfin dire égal à 260 km par heure et ici anvers j'ai tracé la longueur de la piste de décollage cette longueur vaud 80 mètres donc en 80 mètres l'avion doit passer d'une vitesse initial nul à une vitesse finale de 260 kilomètres par heure pour pouvoir décoller et si dans ces 80 mètres il n'atteint pas la vitesse de 260 kilomètres par heure eh bien il tombe quand ils tombent dans l'eau et c'est un fait le gros raté donc la vitesse initiale de l'avion faux 0 mètre par seconde et la vitesse finale est de 260 kilomètres par heure et cette vitesse doit être atteinte en vain 80 mètres donc on va s'intéresser dans cet exercice à l'accélération quand t'as besoin d'avions pour décoller l'afp l'accélération donc il doit fournir pour pouvoir avant de de continuer d'aller essayer de trouver une ligne express ion pour notre accélération on va d'abord remarquer que l'on a ici de vitesse une vitesse initiale et une vitesse finale qui sont données avec des unités différentes donc on va convertirent % une vitesse pour pouvoir pour se faciliter la tâche par la suite donc on a eu la vitesse finale de 160 kilomètres par heure on va là à convertir en mètre par seconde puisqu'ici j'ai donné la longueur de la piste de décollage donc pour convertir la vitesse 30 kilomètres par heure en remettre par seconde je vais d'abord pour convertir les kilomètres par mètre donc je vais multiplie par le rapport du nombre de mètres pour 1 km j'ai 1000 mètres pour un kilomètre et donc soumis le diviser par pas moi aussi je veux le sas et le rapport précis et je suis allé un peu fort étroite et je vais multiplié par vingt l'envers du rapport du nombre de secondes par heure parce que je veux un rapport qui étendent meurt par seconde donc j une heure pour 3600 par seconde d'accord dans une orgie 3600 secondes et puis je regarde les unités mais j'ai commis mité des heures au dénominateur et au numérateur danger simplifie par les heures et pour les kilomètres j'ai des kilomètres et des kilomètres donc je vais pouvoir simplifier alors maintenant il suffit juste de faire le calcul et je vérifie je suis en mètre par seconde donc clair c'est génial je suis bien pas trompé et je vais avoir les unités que je voulais des mètres par seconde donc à ce moment-là il suffit simplement de faire le calcul mais je vais pouvoir un peu enlevée 2 0 ici ici g divisez par trente-six mille tickets pas 260 donc si on fait le calcul à la calculatrice % et ça donne environ 72 mètres par seconde ce 72 le degré de choses donc on va rebondir à 72 mètres par seconde la vitesse finale de la viande manqué de 72 mètres par seconde pour pouvoir décoller ici le facteur vitesse à une norme de 72 mètres par seconde à l'instant ici juste avant de d'être dans la vie d'un geste ample euros quitte le contact avec le porte-avions autre chose pour pouvoir continuer d'être notre exercice donc on a une vitesse finale et une vitesse initiale eh bien on va prendre pour hypothèse que l'accélération arras et constante elle est constante d'accord et ça ça va te nous permettre de simplifier pour cent des petites choses comme on va le voir à présent donc le but du jeu maintenant c'est de trouver des expressions qui vont nous permettre d'obtenir à en fonction des données qu'on a c'est à dire de la vitesse initiale la vitesse finale et puis la longueur de la piste de décollage 80 mètres qu'on va appeler petits dés donc pour cent pour commencer par une expression qu'on connaît qu'on connaît bien maintenant pour ces expressions de la vitesse on sait que la vitesse peter gade arras la distance divisé par le temps ça c 2 formule de base donc des divisions et par parent pas appeler ça de tâter ou goûter mais c'est une variation en temps en fait ici la vitesse c'est la vitesse moyenne d'accord si on prend toute la longueur de la piste de décollage et le temps que l'avion va le rester sur cette piste de décollage et bien cette vitesse c'est une vitesse moyenne puisque la vitesse varie donc levé en fait c'est l'hiver petit thème la vitesse moyenne et la vitesse moyenne eh bien je sais que puisse que l'accélération et constante % on a vu dans les vidéos précédentes que c'été égal à vevey est fan plus des billes divisés c'est grâce au fait que l'accélération et constante qu on peut écrire que cvf plus gris que divisé par deux eh bien on n'est pas forcément très avancé on a hâte d sûre d'elle tâté qui est égal à viège plus pays divisé par deux sauf que delta thé on ne sait pas ce que c donc il va falloir trouver une autre expression qui va nous donner delta télé et si possible delta télé en fonction d'eux puisque de par et dans cette expression n'a pas de taille nous ce qu'on cherche c'est l'accélération alors qu'est-ce qu'on connaisse sur l'accélération et bien la fédération on sait que c'est égal à une variation de vitesse une variation de temps sur une certaine période de temps donc on a pas un qui est égal à delta avait divisé par trois delta thé bon ben là c'est c'est parfait on a du delta thé on a parlé du delta avait épousé en inde tâter donc on va pouvoir qu'on va chercher à exprimer delta thé en fonction de la partie et de delta v pour le remplacer là-dedans si on multiplie de chaque côté de cette expression par delta thé et qu'on divise en même temps pars pas on va faire ça fait de belles tâter multiplie donc les cargos chossy par delta thé divisée par 3 divisez par parra on va simplifier ici par des têtes et ici parpaings et encore tenir donc delta thé est égal à égal taser delta v divisés or jaune et alors c'est parfait on va pouvoir remplacer ce delta thé donc on va voir divisés par 20 de tête et donc de taper sur parra qui va être gala le cpf plus pays surtout je vais descendre un petit peu donc je vais reprendre mon expression que j'avais à gauche léger divisez par belle qualité cet égard des taser sur pas de tv surpoids et ça à cet égard la part le dr plus lisez l'idée divisés et donc si je réajuste un petit peu cette expression angers le pas donc j'étais le taser sur parlera pas passer au-dessus 1 puisque j'ai aidé divisé par delta blessures ça revient pour multiplier départ absurde le taser donc je veux art qui passe au dessus et je retiens des visées par a delta v et delta v qu'est-ce que c'est eh bien c'est la variation de vitesse donc c'est la vitesse finale - la vitesse initiale le vf mon avis ilic qui est égal à le vfl plus déclic divisés par deux mais ça commence à être intéressant j'ai pour cent je connais absolument tout dans cette expression messi a que je cherche donc finalement c'est tant mieux donc je vais être réajusté cette il serait sûr je vais passer vf - le pays de l'autre côté je vais multiplient de chaque côté par gf 38 donc et puis je veux tant qu'à faire je vais divisé par des au passage donc je retiens je vais écrire sa rente sous le joug tiens qui est égale à reims dr plus élevé ilike facteur de vf au moins betclic divisez par de fois et là qu'est ce que je remarque gdf plus pays facteur de vf - pays je remarque la troisième identités remarquables et en fait ça ça ressemble à moi d facteur de à plus dés et c'est égal à auxerre et - p au carré - b au carré donc elle le vf au carré - moins élevé ilike au carré divisés par deux et ça c'est une expression qui va me donner directement l'accélération de l'avion donc je peux encadré l'expression que j'ai trouvé je vais foccart et - guy au carré divisez par deux pays et maintenant je vais te donner une petite astuce qui te permet de vérifier que tu n'etais pas trompé en tout cas le kite permet de vérifier que si jamais tu t'étais tromper l'accélération qui sait que l écran le maître par seconde au carré elle peut être dans d'autres unités mais en tout cas c'est une unité de longueur divisé par aucune unité de temps au carré maintenant tu peux vérifier que il tua bien les mêmes unités à droite et si tu n'as pas les mêmes se limiter à droite eh bien ça veut dire que tu t'es trompé - veiller au carré cd maître au carré divisez par des secondes au carré longuet rocard est divisée par tant qu'art et donc sa tête des kilomètres ou de choses mais là voici dans les mêmes s'imiter et en dessous on a hâte d maître pour la distance donc tu as des mètres carrés divisés par 10 secondes au carré de diviser par deux mètres carrés donc tu as mètres carrés divisé par mètre et ça fait qui s'amplifie par des maîtres donc qu'ils étaient restés maîtres qui visait par des secondes au carré on a bien les mêmes unités de chaque côté du signé al donc apriori tu n'etais pas trompé c'est pas certain mais comme on a bien fait le calcul rigoureusement et scrupuleusement mais si tu n'avais pas les mêmes mais unité de chaque côté tu te serais trompé et pour cent lorsqu'on est une expression qui est assez compliqué souvent de pas mal de vérifier comme ça en plus ça donne confiance donc maintenant on revient aux calculs de la part on peut remplacer maintenant nos valeurs de l'expression les grandeurs qui sont nos maîtres expression par les valeurs numériques et donc le jeune jack une nouvelle fois l'importance de l'humour travailler avec les pilules expression littérale et non pas elle remplace directement par les valeurs numériques c'est toujours bien dans un devoir de donner décrire l'expression littéral jusqu'au bout puisque si tu t'es trompeuse par hasard sur le calcul numérique et bien sûr l'application numérique ça permet au moins d'avoir l'expression littéral la bonne formule et ça donnera toujours des points donc on a kiéthéga le cas vf au carré à la rentrée il faut caresser 72 au carré zéro car il vieillissait zéro donc aux contrastes comme ça divisés par deux multi pillée par des dons et ça ça vaut 162 fois 80 c les 160 donc si je sors ma calculatrice je tiens que 72 auxerre est divisée par 160 c'est environ les galas 33 par seconde au carré j'ai donc obtenue l'accélération piscine 33 mètres par seconde au carré de mon avion pour pouvoir décoller du porte-avions donc on va le simplifier on va résumer ici en écrivant que arrêtez gala 33 par par seconde auxerre et c'est donc l'accélération nécessaire elle est minimale que doit avoir un avion pour pouvoir décoller d'un porte-avions si l'accélération est plus faible et bien il tombera dans l'eau on peut de réfléchir à un par exemple combien de seconde mais face à la maladie en cours d'école donc si on réfléchit comme ça avec les mains en une seconde la vision or à la vitesse de 33 mètres par seconde au bout d'une seconde 1 puisqu'il commence avec une vitesse de 0 en une seconde effet 33 peine mais par seconde en deux secondes il est à 66 mètres par seconde trois secondes il est né à reims 99 mètres par seconde donc en fait il faut e entre deux et trois secondes à l'avion pour pouvoir décoller si on fait le calcul à la main en fête ça donne delta thé été gala deltell v divisée par 3 et ça vaut à peu près de virgules 2 seconde donc il faut de virgule de secondes environ à l'avion pour décoller parcourir cette distance de 80 mètres et pour que tu puisses te rendre compte de ce que se représente une accélération de 33 mètres par seconde qui sait peut-être que si tu étais en chute libre ou un objet en chute libre depuis une falaise où n'importe qui et depuis un immeuble et bien l'accélération comme d'un objet en chute libre et de neuf les virgules 8 mètres par seconde au carré c'est l'accélération de la gravité ea et ses accélérations qui est un objet en chute libre etait-il celle-ci peut être que comme le poids est égal à la masse fois âgées c'est ce qui fait que tu ressens l'attraction de la terre avec une certaine intensité et égaler mais j'ai saitama se mutiplient à part l'accélération de la pesanteur et donc à c'était eurac le prêtre trois fois l'accélération de la pesanteur donc trois fois cette valeur ça veut dire que si j'ai une tête et de 33 mètres par seconde au carré je ressentirai en fait c'est comme si tu étais trois fois plus lourd tueur l urd fois trois fois plus important donc tu te sentirais beaucoup plus lourd donc le pilote quand tyler sur sa chaise le pilote quand même dessiné comme ça continue sur sa chaise eh bien son accélération elle va dans ce sens-là accord puisque la passion de vitesse et dans ce sens-là pour sanction considérable lol le porte-avions et site donc voilà il faut bien imaginer que le pilote dans son camp dans son avion au moment du décollage le libyen se trouve trop fait comment foncé dans son siège et à la pression de peser beaucoup plus lourd qu'il ne pèse pas en réalité et s'asseyait à l'accélération